இ. சி. ஆர். எல். பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்தது, இ. சி. ஆர். எல். பாதை அமைக்கும் பணி சோதனைக் கட்டத்திற்குள் நுழைந்தது,

ஷா ஆலம், மார்ச் 17: கிழக்கு கடற்கரை ரயில் இணைப்பு (ECRL) திட்டத்தின் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரரான சீனா கம்யூனிகேஷன்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் (ECRL) Sdn bhd (CCCECRL), 519 கிமீ கோத்தா பாரு-கோம்பாக் சீரமைப்பு முழுவதும் பாதை போடுவதை திட்டமிட்ட காலத்திற்கு முன்பே முடித்து விட்டது.

இந்த மைல்கல் பாதை கட்டுமான கட்டத்தின் முடிவைக் குறிக்கிறது, இந்த திட்டம் இப்போது அதிகாரப்பூர்வமாக சோதனை மற்றும் ஆணையிடும் கட்டத்தில் நுழைகிறது என்று நிறுவனம் இன்று ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

பிப்ரவரி மாத நிலவரப்படி, இ. சி. ஆர். எல் திட்டம் சுமார் 92.62 சதவீத ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது.

"மாரான், பகாங் முதல் கோம்பாக் வரை 126 கி. மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கிய பாதை அமைக்கும் இறுதி கட்டம் 4, ஏப்ரல் 2025 இல் தொடங்கி பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி முடிக்கப்பட்டது, இது திட்டமிட்ட காலத்திற்கு அரை மாதத்திற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டது" என்று சி. சி. சி. இ. சி. ஆர். எல் தெரிவித்துள்ளது.

நிர்வாக இயக்குநர் டெங் போ கூறுகையில், கோத்தா பாரு-கோம்பக் சீரமைப்பில் மின்மய மாக்கல் நடைபெற்று வருவதால், இந்த திட்டம் இப்போது 8,000 கி. மீ. தவறு இல்லாத ஓட்டத்தை (எஃப். எஃப். ஆர்) சோதனையை நோக்கி முன்னேறி வருகிறது.

இந்த மைல் கல் ஜனவரி 2027 இல் முழு செயல் பாடுகளுக்கு ஒரு படி நெருக்கமாக நம்மை கொண்டு வருகிறது, இது துல்லியம், பாதுகாப்பு மற்றும் அதிநவீன ECRL திட்டத்தை வழங்குவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

ஈ. சி. ஆர். எல் திட்டத்திற்கான பாதை அமைக்கும் பணி டிசம்பர் 2023 இல் பகாங்கில் உள்ள குவாந்தான் துறைமுக நகரத்தில் (கே. பி. சி) அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கியது.

கட்டம் 1 கே. பி. சி முதல் துங்குன், திராங்கானு வரை 92 கி. மீ.; கட்டம் 2 கே. பி. சி முதல் மாரான், பகாங் வரை 95 கி. மீ.; கட்டம் 3 துங்குனில் இருந்து கோத்தா பாரு, கிளாந்தன் வரை 206 கி. மீ.; கட்டம் 4 மரான்-கோம்பக் நீளத்தை உள்ளடக்கியது.

முன்னதாக, அக்டோபர் 2024 இல், மந்திரி புசார் டத்தோ 'ஸ்ரீ அமிருடின் ஷாரி, சிலாங்கூர் அரசாங்கம் முன்மொழியப்பட்ட சிலாங்கூர் ரயில் பாதையை ஈ. சி. ஆர். எல் சீரமைப்புடன் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது சிறந்த மற்றும் பரந்த பொது போக்குவரத்து இணைப்பை உறுதி செய்கிறது.

கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம், மலேசியா ரயில் இணைப்பு Sdn bhd (MRL) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டத்தோ ஸ்ரீ டார்விஸ் அப்துல் ரசாக், சிலாங்கூரில் உள்ள ECRL நிலையங்கள் போக்குவரத்து புள்ளிகளாக செயல் படுவதைத் தாண்டி உள்ளூர் பொருளாதார வளர்ச்சியை இயக்கத் தயாராக உள்ளன என்றார்.

அவற்றில் பண்டார் சிரெண்டா நிலையமும் அடங்கும், இது நகரின் நவீன நுழை வாயிலாகவும், பிராந்தியத்திற்கான தளவாட மையமாகவும் மாற உள்ளது என்று அவர் கூறினார்.