（莎阿南2日讯） 尽管新门牌税率在年初实施时引发强烈反对，但士拉央市议会（MPS）约85%的业主已准时缴清今年首季度门牌税。

雪州政府于2024年12月批准所有地方政府调涨门牌税25%，并自2025年1月1日正式生效。士拉央市议会最后一次调整门牌税率是在1992年。

根据《马来邮报》报道，士拉央市议会（MPS）主席沙曼表示，市议会最初接获超过4万份反对新税率的投诉，是全雪州反对声浪最高的地区之一。不过，随着市议会积极与居民交流，情况逐渐缓解。

“当我们宣布新税率时，已预料会引发反弹。最初约有4万名居民提出抗议，但在新税率于1月生效后，居民能够理解调整的必要性。”

沙曼解释，额外的门牌税收入将用于提升数码基础设施，以落实精明城市计划的第一阶段，包括在关键地点增设智能闭路电视，加强治安与执法能力。

他说，进入第二阶段，市议会计划扩建电动车充电站、改善微型交通服务，并引入实时空气质量监测系统。

“无论门牌税收入多少，最终都会回馈给居民，把士拉央打造为更宜居的城市。”

沙曼指出，在收入来源方面，士拉央市议会有望从雪州智能泊车系统（SIP）中获益。该系统将在部分地方政府实施，统一管理路边泊车位。

根据雪州智能泊车系统，士拉央区的泊车收费维持不变，收入分配为特许经营公司50%、地方政府40%、雪州大臣机构（MBI）子公司Rantaian Mesra有限公司10%。

他说，市议会已与特许经营公司进行四轮谈判，并已同意签署接受函，目前正等待对方回复。

“在更完善的监督机制下，我们预期泊车收入会增加。如果收入保持不变，那就没有必要推行雪州智能泊车系统。”

他强调，即便特许经营公司员工会在泊车区巡逻，但只有市议会官员才具备开罚单的权力。

另一方面，沙曼指出，市议会也通过“士拉央项目投资发展计划”，加速大型项目的审批，推动士拉央成为投资枢纽。

“在该计划下，项目简报与交流会将提前进行，让相关机构在投资者提呈申请前就能参与。与其他地方政府类似计划不同，士拉央的流程将精简至涵盖执照发放阶段。”